Лебедките на продукта могат да бъдат разделени на котва лебедка, лебедка за позициониране, лебедка за теглене, маркуч, кабелна лебедка и др Лебедката може да се задвижва от хидравлична, електрическа или дизелова и снабдена с местно управление и отдалечено кабелно или безжично управление. Електрическа комбинирана котва Морска хидравлична комбинация на лебедка котва лебедка Морска двойна барабана Хидравлична комбинация Котва лебедка Морска електрическа хидравлична комбинация котва лебедка като част от кораба, котвата лебедка е вид машини за повдигане и пускане на котва, а също така се използва като шварша. Като цяло големите тонажни кораби са главно хидравлична котва Capstan. Комбинираната машина за акостиране на котва обикновено може да бъде разделена на няколко форми, като единичен барабан на колелото с едно котва и двоен барабан на колелото с двойно котва, двоен барабан на колелото с единична котва и двойно котлено колело на колелото с единичен барабан. Изнасяно дело, изнесено в Malaysia
Exported в Indonesia
Exported to Bangladesh Packing & Delivery Wooden Box или Nude Package главно на вятъра, влачен от мотора. Обикновено машината за котва и акостиране образува група за свързване, която е монтирана на лъка за закрепване, закрепване и акостиране. Той задвижва маслената помпа с електрически двигател, задвижва двигателя с масло с високо налягане и задвижва предавката през редуктора (или без редуктора), за да направи Wind
Lass. Структурата му е компактна и обемът е сравнително малък. Сега има автоматична хидравлична машина за закрепване, която е оборудвана със сензор за дължина на веригата. Електрическите лебедки се използват широко на места, където работата е тежка и където се изисква сцепление. Моторът на електрическата лебедка с един варк задвижва макарата през редуктора, а между двигателя и входния вал на редуктора е подредена спирачка. За да се отговори на нуждите от операции по повдигане, сцепление и обръщане, има и лебедки за двойни барабани и единици с много ролки. Лебедката с номинална натоварване под 10
T може да бъде проектирана като електрическа лебедка, хидравличната лебедка е главно лебедка с голям номинален товар. При нормални обстоятелства лебедката от 10
T до 5000
T е проектирана като хидравлична лебедка.
